Архитектура и строительство
 
Карта сайта · Обратная связь · Поиск
ArhPlan.ru
Город Здания Элементы Технологии Дизайн Мосты Индустрия История Материалы Справка  
  • Главная
  • Мостостроение
  • Металлические мосты
  • Проверки элементов мостов арочных и комбинированных систем
 Подразделы
Все статьи раздела Металлические мосты Деревянные мосты
 Социальные сети
 Похожие статьи
Арки с затяжкой мостов комбинированных систем
Мосты: Металлические мосты

Гибкие арки с балкой жесткости мостов комбинированных систем
Мосты: Металлические мосты

Другие виды мостов комбинированных систем
Мосты: Металлические мосты

Положения проектирования арочных и комбинированных систем
Мосты: Металлические мосты

Определение расчетных усилий арочных и комбинированных систем
Мосты: Металлические мосты

Область применения арочных мостов
Мосты: Металлические мосты

Тутможно посмотреть варианты для гидроизоляции

Проверки элементов мостов арочных и комбинированных систем


Статья добавлена в Декабре 2014 года
            0


Проверки элементов пролетных строений мостов арочных и комбинированных систем на прочность, устойчивость и выносливость.

Жесткие арки и балки жесткости, выполняющие одновременно функции затяжек, воспринимают продольную силу и изгибающий момент. Краевые напряжения в них определяют по двухчленной формуле:


R' принимают равным R0 при:


N и М должны быть определены при одном и том же положении временной нагрузки на пролетном строении, но невыгоднейшее положение этой нагрузки является неопределенным, поскольку формы линий влияния для N и М различны.

При эскизном проектировании временную нагрузку обычно устанавливают так, чтобы получить наибольшее значение изгибающего момента и при этом положении нагрузки определяют также и продольную силу.

При выполнении уточненных расчетов невыгоднейшее положение временной нагрузки раздельно для определения максимальных краевых напряжений в верхнем и нижнем поясах устанавливают при помощи линий влияния для ядровых моментов.

Эти линии влияния строят так же, как и линии влияния для центрального момента на основе равенства (9) или (17), но вместо координат х и у центра тяжести рассматриваемого сечения нужно пользоваться координатами xв и ув, хн и ун верхней и нижней ядровых точек.


Выражение (22) является условием прочности. Оно же может служить и для проверки выносливости при условии, что усилия N и М вычисляют без учета коэффициентов перегрузки, а расчетное сопротивление R' умножают на коэффициент γ, меньший единицы.

Общую устойчивость жестких сплошных арок проверяют по формуле:


Коэффициент продольного изгиба φ принимают по таблицам п. 421 (СН 200-62) в зависимости от гибкости и относительно эксцентриситета i арки в плоскости изгиба.

Для вычисления гибкости λ=l0/r необходимо знать свободную длину арки l0. Свободная длина арки в ее плоскости зависит от формы искривления арки при потере устойчивости, форма же искривления зависит, в свою очередь, от наличия и числа шарниров в арке и ее пологости.

В общем случае свободную длину арки постоянного сечения в плоскости ее кривизны определяют по формуле:


Величину к принимают в соответствии с формулами и таблицей п. 411, СН 200-62.

Относительный эксцентриситет арки определяют по формуле:


где e0=Mmax/N — эксцентриситет сжимающего усилия в плоскости изгиба; ρ=Wбр/Fбр — ядровое расстояние по направлению эксцентриситета.

Свободную длину арки при проверке устойчивости против выпучивания из плоскости ее кривизны принимают равной расстоянию между примыкающими к ней узлами продольных связей между арками.
Источник: «Металлические мосты», Протасов К. Г., Изд-во «Транспорт», 1973

Статья была проверена: Игнатов Анатолий
Понравилась ли вам эта публикация?
0


« Предыдущие статьи
Определение расчетных усилий арочных и комбинированных систем
Положения проектирования арочных и комбинированных систем
Конструктивные замечания балочных пролетных строений
Продольные связи и опорные части балочных пролетных строений
Проезжая часть автодорожного балочного моста
Следующие статьи »
Указания по расчету надарочного строения и связей Эстакады и крытые галереи мостового типа Типы мостов из древесины



Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев


Сколько будет 26 + 42 =

       



 
Мобильная версия · Карта сайта · Обратная связь · Поиск · ARHPLAN.ru © 2014–2026
Градостроительство · Конструкция зданий · Элементы зданий · Технологии строительства · Архитектурный дизайн · Мостостроение · Промышленные предприятия · История архитектуры · Стройматериалы · Справочная информация