В утвержденных XXVI съездом КПСС "Основных направлениях экономического и социального развития на 1981-1985 годы и на период до 1990 года" охране природы посвящен специальный раздел. Конституция СССР провозгласила, что в интересах настоящего и будущих поколений принимаются необходимые меры для охраны и научно обоснованного использования природных богатств.
Масштабы такой работы возрастают с каждым годом. О ее размахе свидетельствует тот факт, что в бюджете СССР ежегодно выделяются миллиарды рублей на осуществление мер, связанных с рациональным использованием водных ресурсов, оздоровлением атмосферы, обезвреживанием промышленных отходов, расширением защитных лесных полос и т.д.
Ленинский принцип охраны природы целеустремленно претворяется в жизнь. Ни одно другое государство не проводит природоохранную деятельность в таких масштабах.
Все эти меры имеют первостепенное значение.
За последние годы в Москве осуществлены крупные мероприятия по реконструкции и переоснащению промышленности, совершенствованию технологических процессов производства, улучшению планирования и благоустройства города. Планомерно воплощаются в жизнь генеральные схемы водоснабжения, озеленения, организации и использования подземного пространства.
Только на оздоровление водного и воздушного бассейнов и другие природоохранные мероприятия в столице за девятую и десятую пятилетки израсходовано свыше пятисот миллионов рублей. На предприятиях построены и реконструированы несколько сот газо- и пылеулавливающих установок, десятки систем повторного использования воды для промышленных нужд, выполнены другие важные работы.
В мае 1982 года в Москве проходила вторая научно-практическая конференция по охране окружающей среды, организованная Московским городским комитетом КПСС и исполкомом Моссовета. В ней участвовали видные ученые, конструкторы, технологи, руководители различных отраслей народного хозяйства, крупнейших предприятий и организаций столицы, представители общественных организаций.
В докладах и принятых рекомендациях нашли отражение важнейшие аспекты всех направлений природоохранной деятельности: охрана и регулирование источников водоснабжения, реконструкция городских прудов, благоустройство рек и ручьев, строительство очистных сооружений, эффективные газоочистные и пылеулавливающие системы на предприятиях, озеленение Москвы и лесопаркового защитного пояса, охрана и воспроизведение фауны, прогрессивные методы сокращения вредного влияния транспорта на окружающую среду, борьба с шумом, использование и нейтрализация отходов производства. Экология и градостроительство — эта тема по праву стала одной из ведущих на конференции. Ведь многие вопросы, связанные с охраной окружающей среды, зависят в первую очередь от удачных планировочных решений.
Одно только беглое перечисление проблем, которые были рассмотрены на конференции, дает представление о масштабах природоохранной деятельности в Москве. В рекомендациях конференции перед предприятиями и организациями столицы были поставлены конкретные задачи оздоровления воздушного и водного бассейнов, санитарной очистки города, борьбы с шумом и вибрацией, контроля за состоянием окружающей среды. Решение этих проблем принесет немалую пользу природе города.
Общеизвестно, что по состоянию окружающей среды, условиям жизни, труда и отдыха населения, возможности их дальнейшего улучшения Москва имеет большие преимущества в сравнении с крупными городами капиталистических стран.
Несколько лет назад мне довелось участвовать в конференции мэров крупнейших городов планеты, которая состоялась в Токио. И в дискуссиях с трибуны, и в частных разговорах не раз высказывалось мнение, будто в условиях большого города с его развитой промышленностью и транспортом ухудшение среды обитания носит фатальный характер. Но мы не разделяем такой точки зрения. Более того — убеждены, что социалистическое общество в состоянии разрешить противоречие между высокой концентрацией всякого рода технических средств, свойственной крупным городам, и чистотой окружающей среды.
Другое дело, что проблема эта важнейшая и сложнейшая. Для своего решения она требует немалых средств, планомерных усилий, настойчивости и самое главное — комплексного подхода. Только такой подход к развитию города и городского хозяйства, перспективное планирование и строгий учет возможных последствий социально-демографических изменений позволяет рассчитывать на успешное разрешение возникающих проблем.
Конечно, Московский Совет находится в гораздо более выгодном положении, чем мэрии капиталистических городов. Социальный строй, основанный на общенародной собственности, на государственном планировании, существенно облегчает задачу комплексного переустройства Москвы. Однако нельзя забывать, что и круг наших обязанностей неизмеримо шире. Имея больше прав, мы несем и больший груз ответственности. Ни один муниципалитет в мире не управаляет таким громадным, разветвленным хозяйством, как исполком Моссовета.
Охрана окружающей среды — это одна из основ создания удобного, здорового и красивого города.
Чистое небо над городом
Большое значение в оздоровлении воздушного бассейна Москвы имеют намеченные Генеральным планом мероприятия по развитию и реконструкции градообразующей базы и крупных объектов ее коммунального хозяйства. Основными источниками загрязнения атмосферного воздуха Москвы и населенных мест Московской области являются промышленные предприятия, ТЭЦ и котельные, автомобильный и железнодорожный транспорт, научно-исследовательские учреждения с их опытными базами, наконец, животноводческие фермы, теплично-парниковые хозяйства, золоотвалы, свалки, перевалочные пункты.
Важным оздоровительным мероприятием является укрупнение промышленных производств и создание новых технологических процессов на основе максимальной их механизации и автоматизации.
Укрупнение производств позволит ликвидировать массу мелких предприятий, филиалов и цехов, разбросанных по территории Москвы и области. На промышленных предприятиях, как правило, осуществляется строительство новых и совершенствование действующих очистных сооружений на всех технологических и вентиляционных выбросах.
Особое внимание обращается на разработку методов улавливания и очистки дымовых газов, выбросов от гальванических и травильных установок, вулканизационных камер предприятий резиновой промышленности, а также лакокрасочных производств, вагранок и других "горячих" агрегатов металлообрабатывающей промышленности.
Размещение производственных и коммунально-складских зон вдоль железнодорожных линий и скоростных магистралей позволит увеличить расстояния между промышленными и селитебными зонами и, стало быть, максимально уменьшить возможность неблагоприятного влияния выбросов в атмосферу на здоровье населения.
Чрезвычайно эффективной мерой является организация санитарно-защитных зон. Она предусматривает переселение жителей, вывод всех детских и лечебно-профилактических учреждений, школ, спортивных сооружений из таких зон.
После утверждения закона об охране атмосферного воздуха оздоровление воздушной среды стало обязанностью каждого предприятия, организации, каждого коллектива. И работа в этом направлении проделана огромная. Для защиты воздушного бассейна города от загрязнения введено 2800 газоочистных и пылеулавливающих установок на предприятиях промышленности и энергетики.
Улучшению состояния воздушной среды способствует дальнейшее развитие системы централизованного теплоснабжения столицы, уровень которого сейчас достиг почти 80 процентов. Продолжается перевод промышленных и коммунальных объектов на газовое топливо. Это позволит снизить запыленность воздуха и загрязненность его окислами серы.
В городе разработана и одобрена комплексная программа развития промышленности столицы на 1980-1990 годы. Она предусматривает дальнейший вывод из Москвы вредных в санитарном отношении производств, внедрение на предприятиях малоотходной и безотходной технологии. К слову сказать, на заводах "Серп и Молот", Очаковском кирпичном, Дорхимзаводе, Люберецком комбинате строительных материалов и конструкций и ряде других предприятий уже накоплен опыт внедрения прогрессивных и безвредных в экологическом отношении процессов.
Намечены крупные мероприятия по • реконструкции и переоснащению промышленности, совершенствованию технологических процессов производства.
В последние годы заметно активизировалась общественность. Под ее неослабным контролем находятся все предприятия и организации, являющиеся потенциальными источниками загрязнения природной среды. Об эффективности работы общественников свидетельствует такой факт. Было время, когда на Люблинском литейно-механическом заводе сквозь пальцы смотрели на экологические дела. Из 97 источников загрязнения воздуха 27 не были оборудованы средствами газо- и пылеулавливания, а действующие установки эксплуатировались плохо.
Общественность забила тревогу. После проверки положение дел на заводе изменилось. Повторная ревизия, проведенная через год, показала, что сделаны правильные выводы, исправно действует комплекс газоочистных сооружений. Подобных примеров можно привести немало.
Однако успокаиваться на достигнутом еще рано: пробные анализы воздуха в различных районах Москвы показывают, что состояние воздушного бассейна столицы еще не стало безупречным.
Одним из главных источников загрязнения воздушного бассейна города является автотранспорт. Его быстрый рост создает новую проблему: на долю автомобилей приходится около половины общего объема загрязнений, а по окиси углерода — 80 процентов. Такова оборотная сторона великого блага человечества, становящегося нашим бичом. Наивно, конечно, надеяться на то, что число машин в будущем сократится. Транспорт является важным звеном народного хозяйства, с годами его роль в экономике столицы постоянно возрастает. Но поскольку техника создает проблему, техника же в умелых руках должна ее разрешить. Поэтому многие ученые, конструкторы, эксплуатационники и проектировщики усиленно изыскивают способы уменьшения неблагоприятного воздействия автомобилей на окружающую среду.
Известно, что наибольший выброс токсических веществ с отрабатывающими газами автомобилей происходит в процессе пуска и на режимах холостого хода, которые в условиях плотного уличного движения составляют около 30 процентов времени работы автомобилей на линии. Учитывая, что на этих режимах двигатели работают в местах Наибольшего скопления автомобилей, и прежде всего на перекрестках, становится очевидной необходимость организации безостановочного движения транспорта, улучшения управления светофорной сигнализацией. Решению этой задачи во многом будет способствовать создание системы координированного управления уличным движением под названием "Старт". Большое значение имеет сооружение транспортных пересечений в разных уровнях и подземных переходов, то есть создание основных условий для безостановочного движения транспорта.
Следует напомнить, что уже теперь в городе имеется 63 транспортные развязки в разных уровнях, 267 подземных пешеходных переходов, 820 перекрестков оборудовано светофорной сигнализацией. Система телеавтоматического регулирования транспорта "Старт" позволит, по расчетам, на 15 процентов увеличить пропускную способность магистралей.
Большой экологический эффект дает своевременное диагностирование автомобилей. С целью законодательного ограничения выбросов токсичных веществ автомобилями разработан и внедрен ряд государственных стандартов, регламентирующих предельно допустимые нормы выброса токсичных веществ и методику оценки этих выбросов. Выявляя неисправность в машине, специалисты могут своевременно отремонтировать или отрегулировать системы и узлы, влияющие на снижение токсичности отработанных газов. Поэтому в последнее время во всех автохозяйствах стали внедрять посты и линии диагностики. Два года назад в Москве был открыт первый Центр диагностики ГАИ. Госавтоинспекция получила возможность более продуктивно исследовать причины повышенной токсичности автомобильных выбросов.
Только в 1981 году сотрудники ГАИ запретили эксплуатацию более чем 100 тысяч транспортных средств, в том числе 24 тысячи — за повышенное содержание окиси углерода и чрезмерное дымление.
В автохозяйствах города принимаются меры по улучшению эксплуатации двигателей, вводится контроль за содержанием вредных веществ в выхлопах. Продолжается внедрение газобаллонных автомобилей, освоение систем нейтрализации отработавших газов.
В оздоровлении воздушной среды многое зависит от самой конструкции автомобиля, усовершенствования систем и узлов машины, влияющих на состояние атмосферы.
Принципиально важным является всемерное развитие электрифицированного транспорта. В санитарно-гигиеническом отношении у него несомненные преимущества перед автомобильным. Сотни экспериментальных электромобилей уже ездят по улицам столицы. Наш город явно опережает здесь столицы других государств. То же можно сказать о стандартах автомобильной промышленности на пробу выхлопных газов. Они с каждым годом ужесточаются. Уже теперь все до единого автомобили ВАЗ проходят строжайший контроль на содержание в выхлопных газах двуокиси углерода.
Это очень важная черта развития автомобилизации. Нами учтен печальный опыт других стран. И к тому времени, когда автомобильные потоки на улицах столицы достигнут большой мощности, мы встретим это во всеоружии.
В условиях Москвы, особенно в пределах центра города, решение транспортной проблемы во многом связано с активным освоением подземного пространства. Разработанная и одобренная Московским Советом комплексная схема использования подземного пространства предусматривает прокладку транспортных тоннелей, дублирующих наземную уличную сеть, устройство подземных стоянок и гаражей. Это позволит высвободить поверхность земли для озеленения и будет способствовать оздоровлению городской среды.
Оздоровление окружающей среды рассматривается нами как комплексная задача. Она предусматривает осуществление ряда градостроительных мер и мероприятий по сохранению чистоты воздушного бассейна, охрану рек и водоемов, санитарную очистку земель от бытовых и промышленных отходов, улучшение состояния зеленых насаждений, снижение шумов и вибраций.
Одна из ключевых проблем развития города и улучшения его санитарно-гигиенического состояния — планомерное и рациональное размещение производительных сил.
Хорошо известно: промышленность является одним из основных факторов, влияющих на окружающую среду. В целях уменьшения и локализации вредного воздействия целесообразно проектировать и строить предприятия на специальных территориях — в производственных зонах или промышленных узлах.
Формирование производственных зон города является неотъемлемой частью программы по оздоровлению воздушного бассейна столицы. Мы уже рассказывали о создании в столице 66 производственных зон, в которых сосредотачивается основная московская промышленность.
Отметим, что промышленные, коммунальные, складские, транспортные, проектные, научно-экспериментальные и другие объекты занимают 22 тысячи гектаров, или 25 процентов территории Москвы, в том числе сгруппированы в производственных зонах на площади 15 тысяч гектаров.
Правильные архитектурно-планировочные решения производственных зон во многом способствуют улучшению окружающей среды. Сошлюсь на несколько примеров. В производственной зоне Коровино организована так называемая "стыковая зона" между жильем и промышленностью, на которой размещены объекты культурно-бытового назначения. Улучшена структура транспортных связей, что обеспечивает направление грузопотоков по нежилым улицам.
В производственной зоне Калошино намечено заменить 37 небольших разрозненных котельных на РТС, создать общезональные очистные сооружения, улучшить систему культурно-бытового обслуживания на территории производственной зоны.
В производственной зоне Южного порта проектом планировки решены вопросы упорядочения промышленной застройки на территории 700 гектаров, где ныне сосредоточено около 150 объектов.
Организована охранная зона вокруг прудов, находящихся среди промышленной застройки Химок.
А в производственной зоне Бирюлево намечено сформировать два промышленных узла. Это обеспечит определенный экономический эффект, создаст благоприятные условия для улучшения охраны окружающей среды.
Исторически сложившееся интенсивное размещение производства в Москве и ее ближайшем окружении привело к переуплотнению района, примыкающего к городу, являющегося основной оздоровительной зоной столицы.
Схемой планировки Московской области определены границы районов, тяготеющих к Москве. В этих районах, включающих пригородную зону с лесопарковым защитным поясом, не будет в дальнейшем концентрироваться промышленность.
Важное значение имеет организация действенного контроля за чистотой воздушного бассейна.
В десятой пятилетке в Москве, в Центральной высотной гидрометеорологической обсерватории была разработана и внедрена автоматизированная система сбора и обработки метеорологической информации с Останкинской телебашни. Она обеспечивает надежное получение достоверной информации о состоянии 500-метрового слоя атмосферы над городом. Данные выдаются сразу после их получения большому кругу потребителей — аэропортам, строительным организациям, энергетикам и Т.д.
Создаются автоматизированные системы контроля окружающей среды — воды в Москве-реке и атмосферы столицы с передачей данных на ЭВМ. Станции позволяют осуществлять непрерывные наблюдения за состоянием приземного слоя воздуха и обеспечивают регистрацию концентраций окиси углерода, двуокиси серы и метеопараметров (скорости и направления ветра, температуры и влажности воздуха).
Зеленый наряд столицы
Как реализуется генеральная схема озеленения столицы, как лучше использовать лесные массивы региона, как сохранить для потомков животный мир? Над решением этих проблем работают проектировщики, специалисты Управления лесопаркового хозяйства исполкома Моссовета, ученые. Растительный мир не только украшает город. Это важнейший фактор оздоровления воздушной среды, защиты водных ресурсов, создания благоприятных условий д ля труда и отдыха населения. Зеленые насаждения занимают более 35 процентов территории города. И с каждым годом их площадь заметно увеличивается.
Зеленое строительство в городе осуществляется в увязке с мерами по улучшению состояния водной среды и атмосферного воздуха.
Зеленые клинья, проникающие в город из лесопаркового пояса, живописно сочетаются с многочисленными водоемами, излучинами Москвы-реки и ее притоков, создают развитую систему озеленения города. Сколь важно все это для оздоровления всей городской среды, формирования совместно с застройкой архитектурно-художественного облика Москвы!
Природная система крупных лесопарков и парков дополняется районными парками, бульварами, скверами, озелененными улицами и общественными центрами, а также озелененными пространствами жилых кварталов. По ним чистый воздух Подмосковья, как по коридорам, проникает в глубь города.
В архитектурно-планировочной и объемно-пространственной структуре Москвы система озеленения в сочетании с такими природными и искусственными компонентами, как вода, рельеф и застройка, формирует композицию города. Набережные Москвы-реки и Яузы, главные радиальные и кольцевые магистрали, внешняя зона Садового кольца, центры планировочных зон и развитая система местных общественных центров немыслимы без зеленых насаждений.
Зеленые насаждения являются тем связующим элементом архитектурно-пространственной структуры города, который объединяет в единое целое и застройку, и магистрали, и открытые пространства. Значение зеленых насаждений в создании силуэта Москвы, ее цветового многообразия чрезвычайно велико, особенно, как мы уже говорили выше, в комплексе с рельефом и водными поверхностями.
Система озеленения — органичная часть планировочной структуры Москвы — разработана с учетом сохранения и развития ландшафтных особенностей города.
В зоне зеленых насаждений создается особый микроклимат, значительно отличающийся от городского. Он более умерен, мягок, ровен, более благоприятен для здоровья и самочувствия людей. Зеленые насаждения благотворно влияют на психику человека, его душевное состояние, эмоции и настроение. Деревья уменьшают скорость ветра и тем самым содействуют осаждению пыли, которая затем смывается дождем. Установлено, что на озелененных участках запыленность воздуха на 40 процентов ниже, чем на открытых площадках.
Зелень усиливает вентиляцию городских районов, поскольку озелененные и застроенные участки нагреваются по-разному, создавая конвективные потоки воздуха. Кроны деревьев поглощают до 20 процентов звуковой энергии, снижают уровень городского шума.
Наконец, зеленые насаждения позволяют сохранить биологическое равновесие среды, разрушаемой урбанизацией; гуляя в парках, люди снимают психическое напряжение, как бы сливаются с природой. И, конечно, зелень существенно обогащает городской пейзаж. Но, чтобы все эти функции зеленых насаждений раскрывались с максимальной полнотой, очень важно правильно распланировать лесные зоны внутри города.
Сегодняшняя Москва — одна из самых озелененных столиц мира: здесь 26 городских парков, 11 лесопарков, 58 районных парков, 14 садов, 700 скверов, 100 бульваров. На каждого жителя приходится почти по 20 квадратных метров зелени общественного пользования. Это прекрасные результаты. И все же активная работа по озеленению продолжается.
В 1975 году исполком Моссовета одобрил генеральную схему озеленения столицы, основанную на принципиальных установках Генплана. Ее реализация доведет "метраж" зелени на каждого жителя до 30 квадратных метров. Согласно этой схеме, зеленые ленты пройдут по живописным берегам Москвы-реки, долинам мелких речек и ручьев и соединятся в непрерывную цепь озелененных пространств, дополненную крупными парками, созданными за счет сноса ветхих и малоценных строений. На этой основе развивается система лесопарков, городских и районных парков, связанных между собой скверами и бульварами, которые, в свою очередь, сочетаются с озелененными пространствами жилых кварталов. Особое внимание уделяется озеленению центральных районов города, а также созданию крупных массивов зелени.
Парки и лесопарки, сложившиеся и вновь создаваемые, органично входят в структуру города. В северной зоне — это Сокольники, парк имени Дзержинского, ВДНХ, Ботанический сад; в северо-западной — Покровско-Глебовский парк; в северо-восточной — Измайловский и Кусковский; в восточной — Кузьминский; в юго-восточной — Царицынский; в южной — Битцевский и в западной — парк Победы. Каждый из парков имеет свой неповторимый природный облик.
В общую систему озеленения города включаются защитные зоны между жилыми районами и производственными зонами, вдоль железных дорог и автомагистралей, которые служат дополнением к архитектурно-пространственному решению улицы. Ежегодно здесь высаживается более 20 тысяч деревьев и 100 тысяч кустарников.
Москва — город не только хорошо озелененный, но и имеющий свои славные традиции в этом деле. Еще в Генеральном плане 1935 года была заложена система проникновения зеленых насаждений "клиньями" в застройку города. Последующие годы внесли значительный и ощутимый вклад в развитие системы озеленения Москвы и в ее внешний облик.
Неузнаваемо изменились площади Свердлова и Пушкина, площадь Репина, набережные Москвы-реки и Яузы, Песчаные улицы, проспект Маркса, улицы Горького и Садовое кольцо, Ленинский и Ленинградский проспекты и многие другие магистрали, украсившиеся великолепнейшими деревьями.
Планировочной основой озеленения Москвы по Генеральному плану явятся два зеленых диаметра. Они входят в систему общегородского центра и сеть зеленых клиньев, составляющих структуру семи планировочных зон. Эти зоны окружают центральную городскую и, в свою очередь, участвуют в формировании своих центров.
Первый зеленый диаметр проходит по центральной части юго-запада столицы между проспектами Вернадского и Мичурина, включает комплекс МГУ, Ленинские горы, ЦПКиО имени А.М.Горького. Через центральную часть города диаметр проходит в виде неширокой полосы, включая район Бабьегородских улиц, бассейн "Москва", Кремль, остров на Москве-реке, берега Яузы, и вновь расширяется в зоне существующих крупных зеленых массивов северо-восточной части парка Сокольники и Яузского лесопарка.
Второй зеленый диаметр, охватывающий всю долину Москвы-реки, включает цепь парков и лесопарков в местах, наиболее благоприятных для отдыха населения. Началом его является Западная зона отдыха, в которую входят парки Серебряного бора, Строгинской поймы и Крылатского, Нижних Мневников и Фили-Кунцево. В центральной части города его продолжают парки Краснопресненского и Пролетарского районов. Расширяясь за пределами центра города, диаметр проходит через Южный порт, Коломенское, прибрежную часть парка Ленино. Связывает эти два диаметра парковое кольцо в центральном районе города за пределами Садового кольца. Чередуясь с ансамблями общественной застройки, оно обеспечит необходимую площадь зеленых насаждений в центральном, плотно застроенном районе. В кольцо включены зоопарк, скверы у метро "Краснопресненская", на площади Восстания, Б.Грузинской улице и Миусской площади, парк ЦДСА, Ботанический сад на проспекте Мира, парки, скверы и бульвары по Яузе, у Киевского вокзала, у гостиницы "Украина", а также набережные Москвы-реки.
Не часто можно встретить на нашей планете крупный город, центральная часть которого не была бы переуплотнена застройкой, а представляла собою огромный парк площадью в несколько сот, а то и тысячу гектаров. Именно такими уникальными городами явятся планировочные зоны Москвы, в которые входят зеленые клинья, приносящие свежий воздух. К этим массивам будет обращена застройка всех окружающих их с трех сторон районов города, а четвертая сторона будет раскрыта в загородные просторы. От этих центральных массивов каждой зоны в глубь прилегающей застройки устремляются местные системы озеленения. В целом структура озеленения каждой планировочной зоны напоминает разветвленное дерево, корнями уходящее в Подмосковье, а листвой — во все застроенные уголки города.
На северо-западе Москвы от Покровско-Глебовского парка и его естественного продолжения — озелененных берегов Химкинского водохранилища — берут начало местные системы озеленения. Они проникают в застройку прилегающих районов Тушино, Химки-Ховрино, Октябрьского поля, Щукино.
На севере от зеленого клина, включающего Останкинский парк, Ботанический сад, ВДНХ и будущие парковые территории вдоль верховьев Яузы и у подножия Телебашни, возьмут начало парки, сады, бульвары и скверы, которые обогатят районы Владыкина, Дегунина, Лианозова, Отрадного, Медведкова, Бабушкина, Ростокина, Копытовки, Алексеевских улиц, Бутырского хутора и другие.
На востоке огромный Измайловский парк дает начало бульварам, садам и паркам, устремленным в глубь застроенных районов Измайлова, Соколиной горы, Перова и Новогиреева.
На юго-востоке от парка Кузьминки расходятся зеленые ветви Грайворонова, Кузьминок, Текстильщиков, Люблина и Печатников.
На юге Царицынский парк и зеленый холм Коломенского историко-архитектурного заповедника — богатейшие ландшафтные комплексы города — дают начало местным системам озеленения, проникающим в прилегающие районы: Нагатино, Коломенское, Москворечье, Ленино, Бирюлево-Ленино и новый массив Орехово-Борисово.
На юго-западе, от огромного Битцевского лесопаркового массива, веерообразно, в окружающие районы — Беляево-Богородское, Воронцово, Черемушки, Зюзино, Волхонка, Чертаново, Теплый Стан — расходятся многие бульвары, скверы, сады, подводящие к районным паркам. Органически в эту систему включается и будущий зоопарк.
Парк Победы, создаваемый в западной планировочной зоне на знаменитой Поклонной горе, где Наполеон так и не дождался капитуляции Москвы, и естественное продолжение этого парка — озеленяемая долина реки Сетуни и парковый массив "Волынское" — дают начало местным зеленым системам. Они пронизывают Мосфильмовскую улицу, Матвеевское, Давыдково, Очаково, Фили-Мазилово.
Общей закономерностью построения этих местных систем озеленения является их органическая связь со всей структурой общественных центров жилых районов, производственных зон и планировочных районов, позволяющая создать естественную природную среду для каждого из них.
В общую систему озеленения Москвы включаются специализированные парки — ботанические, крупные выставочные и спортивные комплексы, дендропарк, мемориальные парки и другие. Следует добавить сюда защитные зоны, изолирующие жилую застройку от промышленных территорий, транспортных и инженерных коммуникаций, озелененные участки лечебных и производственных комплексов, питомники и т.п., наконец, внутренее озеленение жилых территорий.
Генеральным планом намечено создать новые уникальные парковые комплексы. Среди них зоопарк на Юго-Западе, в районе Теплого Стана, специальный детский парк "Страна Чудес" в излучине Москвы-реки в районе Нижних Мневников, а также большой парк с водно-спортивным комплексом в районе Строгино.
В честь 100-летия со дня рождения В.И.Ленина на склоне Ленинских гор был заложен парк. Пока он невелик, но со временем займет 56 гектаров.
По новому Генеральному плану развития Москвы, как уже упоминалось, создается единая парковая зона вдоль правого берега "голубого проспекта" столицы. В нее включаются Центральный парк культуры и отдыха имени А.М.Горького, Ленинские горы, озелененный комплекс Московского Государственного университета и пойма реки Сетуни.
За последние годы заложены парки имени 60-летия Великого Октября в Нагатинской пойме, парк Искусств на Крымской набережной, в Орехове-Борисове и других районах. Продолжалось формирование парков имени 50-летия Советской власти, парка Дружбы, "Коломенское", "Кусково" и "Кузьминки".
Установлен режим государственного заказника в черте города и лесопарковом защитном поясе на площади 120 тысяч гектаров, разработан проект комплексного природного заказника "Верхняя Москва-река".
Решено создать природный парк "Лосиный остров". Он станет как бы громадным резервуаром чистого воздуха, местом отдыха москвичей и неповторимым уголком заповедной среднерусской природы. Уже разработан проект этого уникального природного парка, на примере которого будет продемонстрирован комплексный подход к проблемам охраны окружающей среды. Этот парк поможет нейтрализовать неблагоприятные последствия урбанизации, станет украшением столицы и ее пригородов. Он будет иметь общегосударственное и международное значение, поскольку укажет путь разумного сочетания крупнейшего города и заповедной природы, их мирного "сосуществования".
И, конечно, природный парк "Лосиный остров" станет яркой туристской достопримечательностью. Ведь здесь сохранены естественные подмосковные леса: уникальные липы, шатровые 150-летние ели, знаменитая 250-летняя Алексеевская роща. В природных условиях обитают лоси и пятнистые олени, косули и лисы, белки и горностаи, рябчики и фазаны, журавли, перепела и многие, многие другие звери и птицы. Конечно, свободный доступ человека будет разрешен не во все части парка, чтобы сохранить в неприкосновенности фауну и флору. Однако в зоне, отведенной для отдыха, может разместиться достаточно большое число людей — 230 тысяч посетителей в сутки.
Бульвары и скверы представляют самостоятельный элемент городского пространства. Декоративные и мемориальные скверы служат средой для памятников или размещаются у общественных зданий. В сложившейся части города скверы создаются на месте сносимых старых зданий. Так возникли зеленые насаждения на многих площадях, магистралях,улицах.
Сквер у памятника Г.Димитрову создан на месте бывшей застройки на развилке улицы Димитрова и Большой Полянки в 1974 году. Фоном памятнику служат группы каштанов, голубых елей и амурского абар-хата, а задний план создает рядовая посадка липы и кустарника в живой изгороди. Основное решение сквера дано цветочным оформлением открытого газона перед памятником.
Сквер у Никитских ворот заложен в 1971 году на месте сноса старой одноэтажной застройки. Он решен свободной посадкой деревьв хвойных и лиственных пород на газоне, которые подчеркивают красоту памятника архитектуры XVIII века — бывшую церковь Вознесения — и придают всему пространству живописность русского пейзажа.
Боровицкая площадь была реконструирована в 1972 году после сноса строений перед зданием библиотеки имени В.И.Ленина; вдоль улицы Волхонки создан сквер, а на открытом пространстве Боровицкой площади разбит газон с большим живописным цветником.
Сквер у Политехнического музея заложен в 1971 году. Он создан на участке, также освобожденном после сноса жилой застройки, которая вплотную примыкала к зданию музея, закрывая его со стороны площади Дзержинского.
Водный бассейн
О воде, как и хлебе, принято говорить с уважением. Вода утоляет жажду, дает сельскохозяйственные продукты, вырабатывает энергию. Без нее немыслимы почти все современные заводские производства.
Вода — важный фактор в оздоровлении города. Не случайно в зарубежной печати с тревогой отмечается, что в крупных городах воды не хватает.
В Москве развитию водоснабжения уделяется особое внимание. За последние годы значительно улучшилось санитарно-техническое состояние системы водоснабжения в Москве и области.
Качество воды городского водопровода отвечает лучшим мировым стандартам.
Москва-река и ее притоки не только улучшают микроклимат, служат местом отдыха и купания, но и активно влияют на архитектурно-пространственную организацию города.
Исключительно важное значение для оздоровления городской среды имеет содержание в чистоте рек и водоемов. Основная водная магистраль столицы — Москва-река с ее притоками входит в архитектурный ансамбль города, создает определенный микроклимат, служит целям отдыха.
За последние несколько лет москвичи провели более 200 водоохранных мероприятий. Они привели в порядок и благоустроили многие пруды и реки.
Мощность очистных сооружений в городе возросла более чем на 25 процентов. Впервые в мировой практике достигнута глубокая доочистка сточных вод. На основе отечественных установок большой мощности сооружены два блока производительностью по миллиону кубических метров воды в сутки на крупнейшей в Евпоре Ново-Курьяновской станции аэрации. Вступили в действие первые системы промышленного водопровода. Эти меры, помимо природоохранного эффекта, позволили более экономно и рационально использовать водные ресурсы.
Проведены и намечены на дальнейшее большие работы по очистке Москвы-реки и всего водного бассейна, благоустройству существующих и сооружению новых водоемов на территории Москвы и лесопаркового пояса. Одновременно регулируются русла и стоки малых рек, прежде всего Яузы, Лихо-борки, Сетуни. Обводняются пруды в Измайлове, Кузьминках, Ленино, Борисове, создаются новые водоемы в юго-западном районе, а также в районах Строгино, Татарово, Медведково и других.
В Москве имеется немало положительных примеров создания и эксплуатации водоемов. Так, на базе заболоченных участков и отработанных карьеров устроены декоративные водоемы в парке Дружбы, в устье рек Раменки, Самородинки и других. На месте бывшей неблагоустроенной территории в Вешняках-Владычине завершается создание каскада прудов "Радуга" для организации спортивного отдыха на воде (площадь акватории составит более 40 гектаров).
Впервые разработан комплексный план по строительству, реконструкции и ремонту прудов на одиннадцатую пятилетку. В нем сформулированы основные направления дальнейшего развития водной структуры как одного из важнейших направлений в сохранении экологического, баланса города.
Однако, несмотря на улучшение качества воды в Москве-реке, факторы ее загрязнения полностью еще не устранены, в особенности нижнего течения реки в восточной части города и области. Основным источником загрязнения Москвы-реки являются стоки промышленных предприятий, ливневые водостоки и т.д.
Генеральный план и схема районной планировки области предусматривают осуществление ряда мероприятий, направленных на улучшение состояния водоемов Москвы и Московской области.
В качестве примера комплексного решения водоохранных мероприятий при инженерном обеспечении районов массового жилищного строительства можно привести недавно осуществленную систему удаления поверхностных вод в Строгино. Она включает водосточные сети и коллекторы, пруд-отстойник, резервуар, насосную станцию для перекачки стоков в канализационную сеть. Здесь создана водоохранная зеленая полоса на площади около 120 гектаров с посадкой свыше 50 тысяч деревьев и кустарников. Подобные мероприятия надежно обеспечивают охрану открытых водоемов от загрязнения.
С целью сокращения потребления прошедшей очистку питьевой воды на производственные нужды и уменьшения загрязнения водоемов промышленными сточными водами предприятиям предстоит максимально использовать системы оборотного и повторного водоснабжения, перейти на сухие методы производства, а также использовать воздушное охлаждение производственных установок. С этой целью предусматривается дальнейшее развитие промышленных водопроводов из открытых водоемов города и области, организация централизованных и локальных систем водоснабжения.
Осуществление намеченных мероприятий позволит обеспечить Москву и населенные пункты области питьевой водой необходимого качества и водой для производственных целей. И все это в полном соответствии с принятыми очень высокими нормами.
Процесс дальнейшего оздоровления водных ресурсов Москвы и области был бы немыслим без проведения предусмотренных Генеральным планом фундаментальных работ по развитию и техническому совершенствованию канализационных систем города и его окружения, — их мощность доводится до полного соответствия планируемому росту водопотребления.
В оздоровлении окружающей среды важную роль сыграло соединение водных магистралей европейской части СССР судоходными каналами имени Москвы, Волго-Балтийским, Волго-Донским.
Канал имени Москвы являет собой пример комплексного решения нескольких крупнейших водохозяйственных задач. Первая из них — водоснабжение населения и промышленности Москвы. Потребности города в воде росли значительно быстрее, чем могла бы их удовлетворить Москва-река. Назревала реальная угроза того, что в недалеком будущем река могла быть "выпита до дна". Строительство канала от Волги до Москвы на определенном этапе кардинально решило проблему обеспечения Москвы водой.
От Северного речного вокзала по каналу имени Москвы идут комфортабельные двух-и трехпалубные теплоходы и дизель-электроходы, курсирующие на линиях Москва — Ростов-на-Дону, Москва — Астрахань, Москва — Пермь, Москва — Волгоград, Москва — Уфа, Москва — Ленинград.
На специальных экскурсионных теплоходах можно за сутки совершить в оба конца прогулку по всему каналу. Можно познакомиться с отдельными участками канала, доехать до пристаней: Хвойный Бор, Лесное, Солнечная Поляна или Березовая Роща. А если времени совсем мало, всего несколько часов, то прогулочные теплоходы вечером довезут вас до Клязьминского водохранилища, ненадолго остановятся у пристаней Горки или Троицкое и возвратят вас обратно.
От Северного речного вокзала уходят в регулярные рейсы по каналу и его водохранилищам теплоходы на подводных крыльях.
Неповторима природа Центральной России, где проходит канал: озера-водохранилища с многочисленными бухтами и заливами; леса, холмы и поля; лодочные станции, места рыбной ловли; пансионаты, санатории, дома отдыха, пионерские лагеря.
"Московским сувениррм" называют гости столицы "голубую лестницу" между Волгой и Москвой. Это справедливо. За первые 35 лет по ней поднялось и опустилось 250 миллионов человек. И людской поток не ослабевает: ведь каждому хочется своими глазами увидеть чудо XX века — канал имени Москвы.
При строительстве канала в пределах города, ближе к Серебряному бору, образовалось огромное водное зеркало, соединяющееся с Москвой-рекой на востоке и юге, что делает водоем проточным. Связанное с рекой системой каналов, озеро с зеркалом в 100 гектаров служит водному спорту и отдыху. Здесь летом и зимой ходят под парусами — на яхтах и буерах.
Серебряный бор облюбовала еще Екатерина II, по указанию которой в северо-восточной части был построен Конный двор, сохранившийся до наших дней. С XIX века в бору начинается строительство дач московских богачей. В советский период в Серебряном бору построены дома отдыха, санатории, детские оздоровительные учреждения, дачные поселки. В летние выходные дни в Серебряный бор приезжают отдыхать до 600 тысяч москвичей. Сюда их влечет прежде всего раздолье. На протяжении 9 километров Москва-река омывает бор с трех сторон, местами раздаваясь более чем на 120 метров, есть тут заливы, протоки, озеро. Песчаные берега реки как бы самой природой созданы для хороших пляжей. В глубине острова можно найти укромные полянки, покрытые яркой зеленью и окруженные нетронутым лесом.
Привлекательная достопримечательность Серебряного бора — сосны-великаны, пришедшие к нам через века и давшие этой местности название. Почти 40 тысяч деревьев занимают 150 гектаров.
Здесь ведется постоянная работа по восстановлению лесной среды: на участке в 10 гектаров создан заповедник, специально огражденный и тем самым недоступный для отдыхающих на время, необходимое для возрождения растительности. Ежегодно высаживаются сотни деревьев и кустарников.
С каждым годом возрастают популярность водных путей и использование берегов рек, каналов и водохранилищ для отдыха и туризма. В летние выходные дни за городом отдыхает более 3 миллионов человек.
Для создания необходимых резервов и улучшения качества воды в Москве-реке и Волге создано 10 водохранилищ. Вокруг них образованы зоны санитарной охраны московского водопровода с ограниченным промышленным и гражданским строительством. Расширяются лесопосадки.
В соответствии с Генеральным планом создаются условия для круглогодичного отдыха населения Москвы и области. Большая зона отдыха создается в междуречье Волги и Оки в 130-150 километрах от Москвы. Этот район включает наиболее привлекательные природные и исторические места, памятники культуры и обеспечивается удобными транспортными связями.
На территории Московской области и прилегающих к ней областей предусматривается формирование четырех основных комплексов отдыха:
- северного — на базе Волжских водохранилищ (Московское и Угличское моря) и канала имени Москвы;
- западного — в бассейне Москвы-реки;
- южного — в бассейне реки Оки;
- северо-восточного — на притоках реки Клязьмы до Переславля-Залесского и Киржача.
Основными функционально-структурными элементами каждого комплекса явятся зоны отдыха. По преобладающему виду отдыха они делятся на зоны массового длительного и кратковременного отдыха, зоны туризма, зоны детского отдыха, зоны сезонного отдыха на дачах и местные зоны отдыха городов области.
Особое место в кратковременном отдыхе населения Москвы занимают ближайшие к ней места и зоны отдыха лесопаркового защитного пояса. Они продолжат комплексы отдыха, развиваемые на территории Московской области и смежных областей, и подойдут к Москве, образуя клинья:
- северный — между Ленинградским и Ярославским направлениями железных дорог. Он основывается на системе водохранилищ канала имени Москвы и входящим в Москву вновь создаваемым парком в пойме реки Яузы;
- северо-восточный, на базе Мытищинского лесопарка, и восточный, включающий проектируемое Люберецкое водохранилище на восточном канале, Биссерово-озеро и Малаховский лесопарк. В Москве продолжением этого клина явятся Лосиноостровский лесопарк, парки в Измайлове, Кускове и Кузьминках;
- юго-восточный клин, проектируемый в нижнем течении Москвы-реки и реки Пахры, включающий мемориально-природный заповедник "Горки-Ленинские". В Москву он входит с юго-востока по пойме реки Москвы и Царицынским парком;
- юго-западный (между Курским и Рижским направлениями железных дорог), который основывается на системе водохранилищ проектируемого канала Ока-Москва, реках Пахре и Десне. В черте Москвы эта система продолжается Битцевским лесопарком, центральным парком юго-западного района, переходящим в зеленый диаметр через центр города;
- западный, возникающий вдоль Москвы-реки от устья реки Истры до Архангельского и входящий в Москву Татаровской поймой, Серебряным бором и открытыми пространствами в районе Строгино;
- и, наконец, северо-западный клин, создаваемый на реках Сходне, Синичке и Баньке.
Каждая зона кратковременного отдыха, в зависимости от природных условий, получает свой профиль и соответствующий набор учреждений. Так, водомоторный спорт предполагается развивать на канале имени Москвы и Восточном канале, в западной части Клязьминского водохранилища и на Москве-реке в районе городов Дзержинский и Лыткарино.
Занятия парусным и буерным спортом будут вестись на Пяловском, Люберецком и в восточной части Клязьминского водохранилищах, на Москве-реке к западу от города и на новых водохранилищах на реках Десне и Незнайке.
Водные лыжники смогут использовать Строгинский и Мытищинский водоемы; байдарочные маршруты пройдут по Москве-реке от Усова до Архангельского, по реке Пахре и на водохранилищах юго-западной зоны отдыха.
В летний выходной день в лесах и на пляжах лесопаркового пояса Москвы одновременно могут отдыхать до 1,2 миллиона человек, а зимой — 800 тысяч человек.
Увеличивается количество мест в пансионатах, турбазах, кемпингах, мотелях и других учереждениях отдыха.
Создаются опорные пункты ночлега, общественного питания, проката.
Памятники истории и культуры — их в районах развития отдыха выявлено свыше трехсот — и достопримечательные ландшафты служат основой для организации пешеходных туристских маршрутов.
В зонах отдыха намечено проложить парковые автодороги, сочетающиеся с особенностями ландшафта. Здесь организуются автостоянки, площадки для отдыха. В районе Клязьминской зоны отдыха проектируется создание загородного этнографического парка-музея под открытым небом.
Осуществление всех этих решений обогатит Подмосковье новыми парками, лесопарками, водоемами и позволит каждому жителю Москвы и области выбрать место отдыха, соответствующее его желаниям, вкусам, возрасту и здоровью.
Загородные зеленые массивы, как и пронизывающая весь город система озеленения, весьма благоприятны для развития физической культуры и спорта, что имеет важное оздоровительное значение.
В Москве создана широкая сеть физкультурных и спортивных сооружений, начиная от простейших игровых физкультурных площадок во дворах жилых домов и во вновь выстроенных и строящихся микрорайонах, при школах и учебных заведениях и кончая спортивными сооружениями районного и городского значения во всех крупных структурно-планировочных частях города.
Размещение спортивных сооружений районного и городского значения подчинено требованиям лучше обслуживать население, создавать по возможности крупные комплексные спортивные центры и размещать их с учетом природных условий. Спортивные центры городского и районного значения дополнятся специализированными спортивными базами, спортивными комплексами высших и специальных учебных заведений, а также физкультурных и спортивных сооружений во всех районах города.
Санитарная очистка города
Организация и уровень развития комплекса мероприятий по санитарной очистке города имеют исключительно большое значение для его благоустройства и общего оздоровления. Учитывая это, Генеральный план предусматривает применение наиболее прогрессивных методов санитарной очистки города.
Среди современных проблем охраны окружающей среды в городе наиболее острая — удаление и переработка бытовых отходов. Она непроста и многогранна.
Можно сказать, что за последние 10 лет в Москве возникла принципиально новая отрасль городского хозяйства — промышленная переработка бытовых отходов. По мнению специалистов, использование большей части отходов в качестве вторичных материальных ресурсов технически осуществимо и экономически выгодно. Замена первичного сырья вторичным значительно уменьшает загрязнение окружающей среды. Например, при производстве картона или бумаги из макулатуры загрязнение атмосферы уменьшается на 73 процента, воды — на 2544 процентов, количество твердых отходов сокращается на 39 процентов.
С ростом количества мусора постоянно увеличиваются затраты на его сбор и уничтожение. Все больше земель требуется под свалки. А поскольку свободных земель становится все меньше, то территории для свалок выделяются на расстоянии не менее 100 километров от города. Выходит, что нужно строить специальные дороги, значительно увеличивать расходы на транспортировку.
В Москве намечены и осуществляются коренные изменения в области сбора, удаления и обезвреживания бытового мусора и промышленных отходов.
Вместе с тем, по мнению специалистов, промышленные и бытовые отходы, которые приносят столько хлопот горожанам, содержат в себе и много ценных компонентов. Рациональное использование вторичных ресурсов поможет решить немало экологических и экономических проблем, сберечь народному хозяйству значительное количество первичного сырья и энергии.
В качестве основного метода обезвреживания мусора намечена переработка его индустриальными методами на специальных мусороперерабатывающих заводах. Продукция таких предприятий—органический компост, обладающий высокими удобрительными свойствами. На этих же заводах представляется возможность механизированного извлечения из мусора ценного вторичного сырья. Использование удобрения в сельском хозяйстве и городском озеленении, а также вторичного сырья в промышленности, позволит в считанные годы окупить затраты на строительство мусороперерабатывающих заводов.
Согласно расчетам, годовая мощность этих заводов в соответствии с количеством мусора, образующегося в городе, должна составить около 7, а с лесопарковым поясом — около 8 миллионов кубических метров в год.
В Москве уже построены два таких современных завода. На них перерабатывается около 900 тысяч кубических метров отходов в год. Завершено строительство крупного Бирюлевского мусоросжигательного завода мощностью миллион кубических метров. Но ввод его в эксплуатацию не сможет полностью решить проблему переработки мусора. Поэтому неподалеку от Москвы запланировано строительство еще нескольких мощных мусороперерабатывающих предприятий, что позволит ликвидировать открытые свалки гниющего мусора.
Для деактивации и нейтрализации, уничтожения и захоронения токсических, агрессивных и пожароопасных промышленных отходов используются специальные полигоны за пределами пригородной зоны Москвы.
Улучшение планировочного и конструктивного решения системы мусоропроводов в зданиях и модернизация мусоровозного транспорта позволяет исключить применение ручного труда при сборе и погрузке мусора в мусоровозы, а также при их разгрузке.
Разрабатываются системы пневмотранспорта бытового мусора от зданий до сборного пункта и от сборного пункта до мусороперерабатывающего завода. Предварительные расчеты позволяют надеяться на высокую эффективность применения этого метода транспортировки мусора как в градостроительном, так и в санитарном отношениях. Такая опытная система осуществлена в экспериментальном районе города — Северном Чертанове.
Одной из важных и сложных проблем в таком крупнейшем городе, каким является Москва, занимающим территорию в десятки тысяч гектаров, является уборка снега.
Применение наиболее рациональных методов уборки снега в зависимости от конкретных условий того или иного района, в том числе снегосплава через специальные снегосплавные камеры, перекидка снега шнеко-роторными снегоочистителями на технические полосы и т.д., позволяет сократить потребность в автотранспорте, занятом на вывозке снега, и существенно снизить эксплуатационные затраты.
Учитывая, что использование рек для снегосплава противоречит законодательству об охране водной среды от загрязнений, исполком Моссовета планирует разработку и строительство экспериментальных стационарных снеготаялок на газовом топливе и отработанных водах ТЭЦ.
В летнее время систематическая мойка и поливка городских территорий, подметание вакуумными машинами сокращают запыление воздуха, способствуют улучшению микроклимата в городе.
Борьба с шумом
О том, что шум неблагоприятно влияет на человеческий организм, известно давно. Даже дома, после работы, человеку трудно получить покой, если под окном шумит оживленная магистраль. Между тем, город и шум — понятия взаимосвязанные.
Высокие темпы развития промышленности и строительства, сети коммунально-бытовых и торговых предприятий, рост грузовых и пассажирских перевозок, повышение мощностей и скоростей транспортных средств приводят к резкому повышению шума. Особенно высок уровень шума в домах, расположенных на площадях и крупных магистралях, а также вблизи линий железных дорог. Остра эта проблема в центральной части города, где сложившаяся планировка и застройка не рассчитаны на столь интенсивное движение современных транспортных средств.
"Акустическая экология", "нарушение звукового ландшафта", "шумовое загрязнение" — эти понятия все настойчивее вторгаются в жизнь горожан. Они рождены нашим шумным веком. В Москве борьбу с шумом ведут градостроители, конструкторы, гигиенисты, представители других профессий. Поскольку шум и вибрация не менее вредны, чем, например, загрязнение атмосферы, то и борьба с ними должна вестись комплексно, с применением современных технических средств.
В Москве многие годы широко ведутся научные исследования и осуществляются мероприятия, направленные на снижение шума и вибраций в производственных условиях и жилых микрорайонах. Накопленный опыт позволил приступить к более планомерному наступлению на эти неблагоприятные условия внешней городской среды.
На одиннадцатую пятилетку впервые составлен комплексный план мероприятий по снижению вредного воздействия шума и вибраций от работы промышленных установок, транспортных средств, инженерного оборудования жилых зданий и других источников. Эти мероприятия являются составной частью перспективной программы природоохранных работ в столице.
Борьба с шумом начинается с проекта. Она заключается в правильном размещении жилищного и других видов строительства, разработке эффективных шумозащитных зон, озеленения, в применении противошумных устройств в зданиях, оконных проемах и т.д.
В этом направлении сделано многое. Из ряда районов выведены в промышленные зоны или ликвидированы предприятия, автобазы, отдельные цехи и мастерские, создававшие высокие уровни шума.
Научно-исследовательскими и проектными организациями составлена шумовая карта основных магистралей города, разработаны методические указания по расчету планировки и застройки микрорайонов, позволяющие в процессе проектирования размещать жилые здания таким образом, чтобы они не попадали в зону звукового дискомфорта. Напомню, что проектировщики создали специальные противошумные дома, которые можно строить на шумных магистралях и площадях. Жителям больше не мешает городской шум, сама планировка дома создает акустический комфорт.
Одним из наиболее эффективных средств борьбы с вредным воздействием шума является совершенствование подвижного состава всех видов транспортных средств. Решение этой задачи хотя и сложно, но весьма злободневно.
Интенсивное шумовое воздействие на город связано и с регулярными полетами самолетов гражданской авиации. Уменьшение шума от самолетов будет достигнуто постепенным изменением режима полетов, переоборудованием взлетно-посадочных полос, дальнейшим совершенствованием авиационной техники. Эти и другие меры призваны ликвидировать шум от самолетов над жилыми районами города.
Стоит повториться: при проектировании жилых домов предусматривается улучшение звукоизоляции стен и перекрытий и санитарно-технического оборудования. Прекращается размещение в жилых домах предприятий и организаций, вызывающих шумы.
Жилые здания проектируются с таким расчетом, чтобы создать "звуковую тень", экранировать жилые помещения, особенно спальные, от уличного шума.
При исполкоме Московского Совета и райисполкомах созданы комиссии по борьбе с шумом. Эти комиссии — а в их составе представители научно-исследовательских институтов и проектно-конструкторских организаций и предприятий — разрабатывают мероприятия, ограничивающие шум в городе.
Особо изучаются вопросы санитарно-гигиенического состояния транспортных магистралей и примагистральных территорий. В частности, важно исключить средствами озеленения вредное воздействие не только автотранспортных выбросов, но и шума на здоровье, самочувствие и работоспособность населения.
Разрабатываются различные приемы планировочной организации улиц, примагистральных территорий, исследуются газо-и шумозащитные свойства различных конструкций полос зеленых насаждений, а также методы их расположения.
В целях снижения шума от работы предприятий промышленности и городского транспорта осуществляются меры по замене устаревшего и не соответствующего экологическим нормам оборудования. Например, на заводах Главмоспромстрой-материалов повсеместно устраиваются виброрезонансные площадки в цехах и на полигонах, глушители шума и виброгасители на металлорежущем оборудовании. В деревообрабатывающих цехах установлены акустические экраны, звукопоглощающие кожухи на станках с высоким уровнем шума. На машиностроительных производствах создаются вокруг предприятий защитные зоны из зеленых насаждений и т.д.
На Московской железной дороге осуществляется замена подвижного состава на маневровые тепловозы, оборудованные глушителями шума, укладываются бесстыковые пути. Снижается громкость звучания динамиков громкоговорящей связи в ночное время, внедряются переносные радиостанции и многое другое.
Установлен строгий контроль за уровнем шума автобусов и автомобилей при техническом осмотре, на трамвайных путях переходят на сварные стыки рельсов.
Анализ шума промышленных предприятий района показал, что главными источниками являются вентиляционные установки. Разработанные специалистами ЦАГИ и МВТУ глушители шума минимальной конструктивной и производственной сложности позволили практически снизить шум заводов имени 60-летия Октября, "Старт", счетно-аналитических машин и ряда других, расположенных в зонах жилой застройки, до допустимых норм.
Контроль за выполнением шумозащитных мер в процессе строительства и приемки объектов в эксплуатацию осуществляют районные санэпидемстанции. Районные СЭС следят также за разработкой и выполнением шумо-и виброзащитных мероприятий на поднадзорных предприятиях и других объектах района. Они же проводят с помощью специальных инструментов замеры, определяющие эффективность выполненных мероприятий.
Органы санитарного надзора информируют райисполкомы и Мосгорисполком о проводимой работе по борьбе с шумом, готовят проекты решений по данным вопросам. Постоянно заслушиваются отчеты отдельных организаций и предприятий на заседаниях депутатских комиссий, секции по борьбе с шумом Межведомственного научно-технического совета по охране окружающей среды. Короче говоря, идет активное, научно-обоснованное наступление на шум.
Решение сложного комплекса экологических проблем, обостренных быстрой урбанизацией — дело не одного года и даже не одного десятилетия. Сохранение окружающей среды — итог противоречивых процессов, и сейчас самое важное состоит в том, какая тенденция возобладает. Или человечество неосмотрительно будет продолжать нарушать природное равновесие, или оно приложит все силы, чтобы свести к минимуму побочные нежелательные последствия научно-технического прогресса.
Говоря о Москве, можно с полным основанием утверждать, что сейчас наш город по чистоте атмосферы над ним, по размаху водоохранных и санитарных мер является наиболее передовым среди крупнейших индустриальных центров планеты. Но таково свойство экологических равновесий, что они не устанавливаются раз и навсегда. Дальнейшее развитие процессов урбанизации неизбежно повлечет за собой и негативные сдвиги в огружающей среде, если постоянно не противодействовать им. Именно поэтому защита среды — одна из важнейших составных частей Генерального плана, она красной нитью проходит через все его разделы.
Наряду с нейтрализующими мероприятиями, активно разрабатывается и другой путь: добиться устранения вредных воздействий урбанизации. Что имеется в виду? Можно, например, снабдить промышленные предприятия очистными сооружениями и фильтрами. Но можно поступить по-иному: создать производственный процесс с замкнутым циклом. Это будет означать, что научно-технический прогресс перестает быть источником загрязнения окружающей среды. Еще пример. Можно регулировать чистоту автомобильных выхлопов. Но можно отдать предпочтение электрифицированному городскому транспорту. Тогда транспорт и окружающая среда не будут противостоять друг другу.
Нет сомнений, что мы все-таки добьемся положительного решения этого назревшего вопроса, и тогда дальнейшее развитие производительных сил и рост урбанизации вообще не смогут оказывать отрицательное воздействие на окружающую среду.
Большую роль в выполнении природоохранных мероприятий играют не только советские органы, но и трудовые коллективы предприятий и организаций, научно-исследовательских и проектных институтов, высшие и специальные учебные заведения, школы. Благодаря их усилиям в Москве появляются все новые и новые парки и сады, чище становятся воздух и вода.
Каждый москвич гордится своим городом. Сделать его еще краше, беречь и охранять родную природу — патриотический долг всех жителей столицы.